martes, septiembre 16, 2014

La inmigración irregular desborda a Italia y Europa solo tiene fondos hasta octubre para auxiliarla

DAVIDFERNÁNDEZ 15.09.2014 - En todo 2013 unos 43.000 inmigrantes indocumentados llegaron a las costas italianas. Entre enero y julio de 2014 habían llegado otros 39.500. La cifra creció a 73.600 en agosto. A día de hoy ya son 116.000, procedentes sobre todo de Libia, Egipto, Túnez y Siria. La cifra es alarmante y puede desbordar todas las previsiones. Y el dinero para controlar esta inmigración irregular se está acabando. Europa ya solo tiene fondos hasta octubre para sufragar las misiones que la Agencia Europea de Fronteras (Frontex) ha puesto en marcha para auxiliar a Italia. En breve comenzará la 'operación Tritón', que pretende ser una reorganización de las dos misiones que Frontex ya tiene sobre el terreno para proteger las fronteras del sur de Italia: 'Hermes' y 'Aeneas'. La primera vigila la zona de Lampedusa y Malta, y la segunda, con base en Brindisi, vigila el mar Jónico y el sur del Adriático. El problema es que 'Tritón' nace sin suficientes fondos para tener una cierta continuidad en el tiempo, señalan a 20minutos fuentes del Frontex. La Comisión Europa (CE) ha insistido en reiteradas ocasiones que Frontex es una agencia pequeña, con un presupuesto pequeño, que no tiene guardias costeros, no tiene barcos, no tiene aviones, así que cualquier solución para suministrar ayuda a cualquier país miembro, en este caso Italia, debe implicar a todos los Estados miembros. De momento, nueve países van a apoyar a Italia en esta nueva operación, explican las mismas fuentes. Italia es hoy, sin duda, el foco de la UE más conflictivo en lo que se refiere a inmigración ilegal. La famosa 'crisis de los cayucos' de Canarias llevó en el año 2006 al archipiélago más de 39.000 subsaharianos, por encima del año 2005 (11.700) y 2007 (18.000). Estas cifras revelan la magnitud de la tragedia que vive Italia: solo en 2014 han llegado a sus costas más inmigrantes que los sumados en los tres años más difíciles para España, 2005, 2006 y 2007. En 2013, llegaron a las costas españolas 3.237 inmigrantes, el número más bajo desde 2001, aunque este verano se ha vivido un fuerte repunte.. El más comprometido va a ser España, que desplegará una embarcación de la Guardia Civil y un avión CN295, en total unos 25 agentes. Islandia quiere aportar un barco, pero su participación está a la espera de que disminuya el peligro que ha supuesto para este país la erupción del volcán Bardarbung. Situado justo en el centro del país, este volcán es la segunda cumbre más alta de Islandia. Letonia pone un barco. Y Portugal, Francia, Alemania, Austria, Hungría y Polonia, un agente cada uno. Está previsto que los agentes españoles lleguen el 1 de octubre y estén todo el mes. "De momento no hay fondos para más. Se está negociando nuevas partidas presupuestarias para los meses de noviembre y diciembre". Italia costea 300.000 euros diarios Italia, por su parte, tiene su propia operación, 'Mare Nostrum', que comenzó en octubre de 2013 después de que 366 inmigrantes fallecieran tras el naufragio de su embarcación a pocas millas de la isla de Lampedusa, una noticia que dio la vuelta al mundo y removió conciencias. Italia repite siempre que puede que esta operación, a cargo de su Marina, cuesta a sus arcas 300.000 euros diarios, y que necesita más ayuda para financiar las tareas de vigilancia del Mediterráneo y la acogida de los indocumentados. Italia, que ha asumido desde el 1 de julio la presidencia de turno de la UE, quiere reforzar Frontex y cambiar su sede a Italia, ya que actualmente está en Varsovia (Polonia). Los presupuestos de la CE revelan que Italia ha recibido desde la tragedia de Lampedusa unos 500 millones de euros para ayudar al país transalpino en la lucha contra la inmigración ilegal. Todo se traduce a una guerra de fondos, de dinero. El presupuesto de Frontex es limitado, y ha tenido que ampliar su partida para la nueva operación 'Tritón', una partida que tiene límite en el tiempo. Todo dependerá de la contribución de otros países. España ya participaba desde finales de junio en la operación 'Aeneas'. 'Tritón', financiada por Frontex, tendrá funciones distintas a 'Mare Nostrum', financiada por Italia. "Lo que está haciendo realmente la Marina italiana es una operación de rescate muy cerca de las costas libias, de donde salen la gran mayoría de los inmigrantes que quieren llegar a Italia", explican desde Frontex. De hecho, el 66% de los indocumentados asistidos por Italia fueron rescatados en el mar. 'Tritón', por contra, se encargará de vigilar por mar y aire la frontera sur italiana y ayudar en la identificación de los interceptados. Frontex advierte de que tras Italia otra amenaza migratoria se cierne sobre Europa. Las islas e islotes de Grecia (tiene 1.400) más cercanos a Turquía se están convirtiendo ahora en una frontera muy permeable donde se ha abierto una nueva puerta de entrada a la UE. En lo que va de año 20.000 inmigrantes han llegado por esta zona, la mayoría huyendo del conflicto bélico que asola Siria. http://www.20minutos.es/noticia/2235079/0/frontex-europa-fronteras/italia-inmigrantes/dinero-fondos/

Reúnen abogados para defender a más niños inmigrantes

14 de Septiembre de 2014 a la(s) 9:57 - (EFE) Las organizaciones de ayuda a los menores migrantes no acompañados, que llegaron a Estados Unidos por la frontera sur y se asentaron en Charlotte, reclutaron a más de 50 abogados para defender sus casos en cortes de inmigración, informó hoy el periódico The Charlotte Observer. Los abogados proveerán asistencia legal gratuita a unos 200 menores en las cortes de inmigración y familia y buscarán construir sus casos con base en situaciones de abandono y violencia en sus países de origen, de acuerdo con el medio. La iniciativa se originó a raíz de la recién creada "Charlotte Compassion Action Network for Children", que incluye unas 14 organizaciones religiosas y comunitarias, entre ellas la Coalición Latinoamericana (LAC), la Barra de Abogados del condado Mecklenburg, la Asociación Americana de Abogados de Inmigración, Ayuda legal de Carolina del Norte y Servicios Legales del Sourthern Piedmont. El abogado de origen asiático Tin Nguyen es el promotor del proyecto, cuyo bufete lleva 15 casos en Charlotte, cinco de ellos pro-bono (sin costo). "La mayor dificultad es convencer a los jueces que los niños necesitan más tiempo para defender sus casos. Puede llevarnos semanas demostrar situaciones de violencia, abandono, violaciones, abusos y tráfico humano", declaró Nguyen. Además de la ayuda legal, la iniciativa en Charlotte promueve una campaña para cubrir otras necesidades para los niños como ropa, comida, artículos escolares y reclutar voluntarios parar servir de tutores. El Gobierno de Estados Unidos anunció que acelerará la deportación de los más de 65.000 menores centroamericanos que cruzaron la frontera y, ante ello, se presentaron varias demandas a nivel nacional para detener esta propuesta. Según datos oficiales, al menos 500 menores provenientes de Honduras, El Salvador y Nicaragua llegaron a Charlotte entre el 1 de enero y el 31 de julio de este año para reunirse con sus familiares o quedar bajo la custodia de patrocinadores. La corte de inmigración que se localiza en Charlotte y que cubre los estados de Carolina del Norte y del Sur es una de las 59 que opera el Departamento de Justicia en todo el país y se ubica entre las diez con más casos de niños de la frontera, un aproximado de 1.650. Se espera que la Oficina de Refugiados decida el próximo 1 de octubre si solicitará al Gobierno estadounidense fondos para poner en marcha un refugio temporal en esta ciudad para 50 niños, mientras sus casos son escuchados en una corte de inmigración. http://www.laprensagrafica.com/2014/09/14/reunen-abogados-para-defender-a-mas-nios-inmigrantes

Más de 800 “sin papeles” africanos se ahogan en el Mediterráneo

El Cairo y Trípoli. ANSA y EFE Inmigración ilegal a Europa. Lo informó Libia al sumar la cifra de muertos desde la última semana. Hoy hubo otro hundimiento de un bote con 250 inmigrantes. Los cadáveres de cientos de personas que huyeron de la guerra y la pobreza afloran en las aguas del Mediterráneo, donde hubo más de 800 muertos y desaparecidos sólo en los últimos días. El último episodio ocurrió ayer, cuando una embarcación con 250 inmigrantes africanos de distintas nacionalidades que buscaban llegar a las costas italianas se hundió cerca de Trípoli y solo 36 personas habían sido rescatadas con vida hasta el momento, informaron hoy las Fuerzas Navales libias. El hundimiento, cerca de Tajoura, al este de la capital libia, se produjo ayer tras una explosión, según informó el portavoz naval libio Ayub Qasem, quien agregó que un grupo de pescadores dieron la voz de alerta tras descubrir varias decenas de cadáveres flotando que fueron sacados del agua, Entre los sobrevivientes hay tres mujeres, una de ellas embarazada, y 33 hombres. Los servicios de Guardacostas prosiguen las operaciones de búsqueda y de rescate del resto de los desaparecidos en el lugar del naufragio. "Es una crisis humanitaria sin precedentes", alertó hoy la oficina del Alto Comisionado de la Onu para los Refugiados (Acnur) que estimaba en 2.500 víctimas desde el inicio del año. También trágico es el destino de más de 600 personas dadas por desaparecidas o muertas luego de una serie de naufragios frente a las costas egipcia o en proximidad de la maltesa desde el viernes pasado, según estimaciones que el propio Acnur no puede confirmar. Son cifras que a menudo son provistas por sobrevivientes, o sea tomadas con pinzas, pero que podrían ocultar una tragedia de dimensiones más amplias. Desde inicios de año, estima Acnur, "son 130.000 las personas que llegaron por mar a Europa, más del doble de los 60.000 registrados en 2013". La mayor parte con destino Italia, que registró "118.000 llegadas, la mayoría socorridos en aguas italianas en el contexto de la operación naval Mare Nostrum". "El alcance de esta crisis impone a todos nosotros que nos despertemos" dijo la actriz Angelina Jolie, enviada especial de Acnur, en el curso de la visita al cuartel general del socorro naval de Malta. "Debemos darnos cuenta, subrayó la actriz, que lo que impulsa a las personas a tomar la decisión de arriesgar la vida de sus hijos a bordo de naves inseguras y sobrecargadas es el deseo de encontrar protección", agregó. http://www.clarin.com/mundo/sin_papeles-inmigracion-ilegal-Mediterraneo-Libia_0_1212479156.html

domingo, septiembre 14, 2014

Fatú Darbo: la otra cara de la inmigración

J.D.M. La de Fatú Darbo no es la típica historia del inmigrante africano que llega en patera a Canarias y acaba dando el salto a la Península o a otros países de Europa. Ella ha permanecido en el Archipiélago desde que llegó en 1996 "por amor". Hoy, con 45 años, lleva once con un trabajo estable tras conseguir los imprescindibles y anhelados "papeles". "No llegué en patera ni por mar", asegura esta madre de cinco hijos -Abu, de 18 años, Sara, de 16, Latif, de 14, y los pequeños Cristian, con 6, y Claudia, con 3-. "Mi marido, añade, era de nacionalidad española aunque africano y nos trasladamos aquí hace 18 años. Mi idea era ir y venir, pero nunca he regresado a Gambia, un país pequeño y tranquilo, pero con corrupción". Banjul, la capital, está a dos horas y media de viaje en avión "y a 135 euros, no es tan costoso, pero no he podido ir por los niños". La familia de Fatú con la que mantiene el contacto vive en el pueblo de Yundum, donde ella nació, muy cerca del aeropuerto. De hecho, explica, "mi padre era jefe de equipajes y mi madre, empresaria. Ya fallecieron y me inculcaron el valor del trabajo. Teníamos facilidades para el visado y tengo cinco hermanos en Alemania, tres en Estados Unidos y dos en Inglaterra". Fatú es la tercera entre 15. "He vivido entre hombres porque solo hay otra chica más pequeña. En mi país, con un 80% de musulmanes, las mujeres tenemos límites y frenos a casi todo. Me casé a los 21 pero lo habitual es hacerlo a los 16. Cuando llegas a una edad siempre te preguntan: ¿Qué haces que no estás casada?". De etnia mandinga ("como Kunta Kinte, el protagonista de Raíces", apunta) estudió hasta el "high school", equivalente al bachiller. De cultura inglesa, asegura haber aprendido el idioma español, del que no articulaba una frase cuando llegó, "con un diccionario y casi palabra a palabra". Acostumbrada al trabajo duro en la limpieza tanto en su casa como fuera, ha educado cinco hijos que salen poco a poco adelante. "El problema de África -valora,- pese a su riqueza natural, es la corrupción. Sus dirigentes se quedan con el dinero de las ayudas como ahora con el ébola. Me da vergüenza y pena ver las imágenes de la valla de Melilla. Hay una gran ignorancia allí sobre la vida aquí. La emigración tiene que ser legal". Fatú residió un año en Las Palmas. Antes y después, lo hizo en diversas zonas de Santa Cruz como la avenida Islas Canarias, cerca del puente Zurita, o Tomé Cano. En 2000 se separó del padre de sus tres hijos mayores. "Me vi sola con mis niños, el mayor de cinco años, y sin papeles", explica para añadir: "Solo la ayuda de Cáritas y el proyecto Atacaite me permitió salir a flote. Una trabajadora social, Mónica , fue clave para encontrar trabajo. Estuve cuatro años, un período mucho más largo que la media". En diciembre de 2005, Fatú recibió las llaves de una VPO en Llano Alegre (Ofra). Fue como "un regalo de Navidad", dice. Allí vive "muy tranquila" con sus hijos. Abu, al que le encantaría viajar a Gambia y conocer sus orígenes, ya es mayor de edad. Estudia en Ofra 5 y aspira a una carrera de ingeniería. "Quiero que mis hijos estudien en la universidad", asegura orgullosa esta inmigrante atípica mientras intenta controlar a los más desinquietos de la prole, los pequeños Cristian y Claudia. http://eldia.es/sociedad/2014-09-14/7-Fatu-Darbo-otra-cara-inmigracion.htm

Desaparecidas 19 personas tras el hundimiento de un ferry en Filipinas

lainformacion.com MADRID, 13 (EUROPA PRESS) Hasta 19 personas se encuentran desaparecidas tras el hundimiento de un ferry en las costas de la isla de Leyte, en el este de Filipinas, según han informado las autoridades y recoge la cadena ABS-CBN. El buque, denominado 'Maharlika 2' se hundió cerca de la localidad de San Ricardo, en la provincia de Leyte del Sur, ha explicado el gobernador provincial, Roger Mercado, quien ha indicado que hay una operación de rescate en marcha, dificultada por el intenso oleaje. En el barco viajaban 82 personas, 13 de las cuales fueron rescatadas por otro barco de la misma empresa, el 'Maharlika 4'; y otras 50 por un buque extranjero El 'Maharlika 2' partió de Lipata, Surigao City, en torno a las 14.00 horas del sábado con destino a Liloan, en Leyte del Sur, pero el capitán informó de "problemas de maniobra". (EuropaPress)

sábado, septiembre 13, 2014

Seis pateras con 47 inmigrantes a bordo han llegado a las costas españolas

EFE 11-09-2014 Seis pateras con 47 inmigrantes a bordo, cinco de ellos menores de edad, han llegado o han sido auxiliados en menos de 24 horas en aguas de Torrevieja (Alicante), Almería y Lanzarote, en un nuevo intento de entrada este verano de magrebíes en embarcaciones aprovechando las buenas condiciones del mar. Poco antes de las dos de la tarde de ayer Salvamento Marítimo rescataba a 19 magrebíes en buen estado de salud de dos embarcaciones: en la primera, localizada once millas al sur de Cabo de Gata, viajaban cinco hombres y otros catorce en la segunda, rescatada a 36 millas al sureste de la Punta de la Media Naranja. Las embarcaciones de Salvamento Marítimo 'Denébola' y 'Guardamar Calíope' auxiliaron a todos los inmigrantes que fueron trasladados al puerto de Almería. Diez horas después, pasada la medianoche, el radar del Servicio Integral de Vigilancia Exterior (SIVE) detectaba en aguas próximas a Lanzarote otra patera con ocho inmigrantes a bordo de origen magrebí. Los servicios de vigilancia buscaban esta patera horas antes, después de que la Policía Nacional recibiera una llamada alertando de la salida de una embarcación rumbo a Canarias. Finalmente, una patrullera de la Guardia Civil rescató a estos ocho inmigrantes que llegaron a la una y media de la madrugada al puerto de Arrecife. También de madrugada, esta vez en el litoral alicantino de Torrevieja, otras tres pateras con veinte inmigrantes, cinco de ellos menores, eran localizadas tras llevar varios días a la deriva. Una de ellas, con seis personas a bordo, apareció varada en la zona de la playa Flamenca, entre los municipios de Pilar de la Horadada y Torrevieja. Las otras dos fueron interceptadas por la Guardia Civil con otras catorce personas a unas dos o tres millas. Todos los inmigrantes son de origen magrebí. Durante el mes de agosto, las costas españolas y el Estrecho de Gibraltar han sido protagonistas de diversas llegadas de inmigrantes. Precisamente, hace hoy un mes, 227 personas en 23 embarcaciones protagonizaron una de las oleada de inmigrantes más numerosa interceptada en el Estrecho desde 2010, a la que se sumó los casi 90 subsaharianos llegados a bordo de siete pateras a las costas Granada, Cádiz, Almería, Alicante y Ceuta. La situación se repetía al día siguiente, el 12 de agosto, cuando otros 361 inmigrantes eran rescatados en mitad del Estrecho en 37 balsas casi de juguete y otros 700 intentaban superar la valla de Melilla http://www.cadenaser.com/espana/articulo/pateras-47-inmigrantes-bordo-han-llegado-costas-espanolas/csrcsrpor/20140911csrcsrnac_11/Tes

miércoles, septiembre 10, 2014

Socorridos 1.656 inmigrantes este fin de semana en las costas italianas

Roma, 8 sep.- Un total de 1.656 inmigrantes fueron socorridos por la Marina Militar italiana durante el fin de semana, mientras intentaban atravesar el Canal de Sicilia desde el norte de África. En un comunicado, la Marina italiana informó hoy que durante uno de estos rescates, una de las inmigrantes se puso de parto y dio a luz en la fragata a la que fue transbordada gracias a la asistencia del personal médico a bordo. La fragata Euro con 616 inmigrantes rescatados el sábado, entre ellos la madre y la recién nacida, llegaron ayer al puerto de Reggio Calabria (sur) en buenas condiciones, añadió la nota. Cuando fue rescatada, la mujer embarazada viajaba en una lancha neumática junto con otros 90 indocumentados y el personal médico de la Marina constató que el parto era inminente y que habría sido imposible trasladarla a un hospital. El resto de los inmigrantes rescatados llegaron a varios puertos de la isla de Sicilia entre el sábado y el domingo, mientras que otros 85 indocumentados rescatados anoche y 416 socorridos en las primeras horas de la mañana llegarán mañana a un puerto aún por definir. Con las últimas llegadas, se superan los 120.000 inmigrantes rescatados por la Marina italiana en el Canal de Sicilia, gracias a la operación "Mare Nostrum" por la que varias embarcaciones y aviones patrullan cada día el Mediterráneo. El primer ministro italiano, Matteo Renzi, dio ayer la noticia del nacimiento del bebe a bordo de la fragata de la Marina durante u intervención en la Fiesta dell'Unita en Bolonia (norte) para posteriormente señalar que "Europa no puede ocuparse sólo del equilibrio financiero y después desentenderse de lo que sucede en el Mediterráneo y no ayudar a los que nos ocupamos del dolor.". La operación "Mare Nostrum" cuesta 300.000 euros diarios y por ello Italia ha pedido ayuda a la Comisión Europea (CE), que la semana pasada anunció la puesta en marcha de la misión reforzada de la Agencia Europea para la Gestión de las Fronteras Exteriores (Frontex), conocida como "Frontex Plus". "Frontex Plus" está concebida para ayudar principalmente a Italia en la gestión de la llegada masiva de inmigrantes en el Mediterráneo, pero dependerá de las contribuciones voluntarias de otros países de la Unión Europea. (Agencia EFE)

domingo, septiembre 07, 2014

Interceptada una patera con 10 inmigrantes argelinos en Santa Pola (Alicante)

ALICANTE, 7 (EUROPA PRESS) Una patera con 10 inmigrantes argelinos, todos ellos mayores de edad y en buen estado de salud, ha sido interceptada sobre las 7:50 horas de este domingo por efectivos de la Guardia Civil a 2,5 kilómetros del faro de la localidad alicantina de Santa Pola, según han confirmado a Europa Press fuentes del Instituto Armado. Los inmigrantes han sido trasladados en un primer momento a las dependencias del Servicio Marítimo del Puerto de Alicante y posteriormente han quedado a cargo de la Policía Nacional. Asimismo, Cruz Roja ha instalado en el Puerto un dispositivo, integrado por seis voluntarios entre sanitarios, una traductora y un jefe de equipo, para darles una primera asistencia, según han informado fuentes de esta institución humanitaria en un comunicado. Así, les han realizado pruebas sanitarias básicas toma de tensión, glucosa o curas de las heridas, así como les han proporcionado ropa de abrigo además de alimentación y bebida. Como resultado de esta primera evaluación sanitaria básica todas las personas se encontraban en un buen estado de salud aunque dos personas han precisado ser trasladadas en ambulancia a centros sanitarios de la localidad (uno de ellos por una lesión en el hombro y una segunda persona con torcedura de tobillo), según las misma fuentes. Entre las diez personas atendidas, todas varones y procedentes, según su propio testimonio, de Libia y Argelia, tres han manifestado ser menores de edad. No obstante, posteriormente la Guardia Civil ha confirmado que no había ningún menor. Este es el quinto operativo de asistencia humanitaria que moviliza Cruz Roja en este año 2014. Concretamente, desde que a principios de agosto llegara la primera, Cruz Roja ya suma un total de 57 personas llegadas en patera atendidas en costas de la provincia durante este año. (EuropaPress)

sábado, septiembre 06, 2014

El asalto a un ferry, otro acto desesperado de los “sin papeles” en Francia

La inmigración ilegal en Europa. Fue en el puerto de Calais. Buscaban ir al Reino Unido. Cruce entre Londres y París. Inédito. Al menos 250 inmigrantes ilegales forzaron su entrada al puerto francés de Calais e intentaron dos veces abordar un ferry que los llevara a Gran Bretaña. Un acto desesperado, que hizo estallar la relación entre la alcalde de Calais y el gobierno británico por su política migratoria. El capitán de la nave los detuvo con chorros de agua mientras otros ferrys no podían acercarse, ante el temor de que se produjeran más intentos. Fue la primera vez que tal acto de desesperación masivo se produjo en el puerto de Calais. La alcaldesa del lugar, Natacha Bouchart, amenazó con bloquear el puerto a los ferrys británicos si Londres no aporta financieramente a su seguridad y aclara su política migratoria a los ilegales, que desean llegar a cualquier costo al Reino Unido. Para evitar que los inmigrantes lleguen a Gran Bretaña, y como no es parte del acuerdo europeo de libre tránsito, los controles migratorios británicos se encuentran en territorio francés. Así impiden el paso de los inmigrantes, que de otra manera pueden llegar a Gran Bretaña y pedir legalmente asilo político. El aporte británico se reduce al pago de los salarios del personal británico local, que trabaja en sus controles migratorios. Al menos 1.500 inmigrantes ilegales de Eritrea, Sudán, Afganistán y Siria, incluidos mujeres y niños, se encuentran viviendo en condiciones inhumanas en Calais. Sin agua, sin baño, sin donde dormir, después de que por presión británica el gobierno francés cerrara el campo humanitario de la Cruz Roja en Sangate. La decisión de clausurar –bajo las inmensas presiones del entonces ministro del Interior laborista, David Blankett– no resolvió el drama. Pero generó enormes problemas sanitarios para los que llegaban y de inseguridad para los habitantes de Calais, porque los ilegales viven en squats o bajo nylons, en condiciones deplorables, en un lugar que bautizaron La Jungla, sin querer pedir asilo en Francia porque quieren desembarcar en El Dorado británico. Los inmigrantes siguen llegando en su intento de atravesar el canal de la Mancha y acceder a Gran Bretaña, escondidos en camiones, casas rodantes o donde puedan. Muchos mueren en el intento. Los “traficantes” humanos amenazan a los camioneros, que se niegan a subirlos y presionan sobre los ilegales para que les paguen. La alcaldesa cree que los habitantes de Calais “han sido tomados de rehenes” por 1.500 inmigrantes que quieren llegar a Inglaterra. Exige que las autoridades británicas vengan a Calais y les expliquen a los inmigrantes “que no los quieren” y que “El Dorado con el que ellos sueñan no existe”. El viceprimer ministro británico Nick Clegg dijo, por su parte, que cerrar el puerto de Calais es impensable “porque es un importante cordón umbilical para la economía británica”. Y pidió a la ministra del Interior, Teresa May, que negocie con su colega francés, Bernard Cazeneuve. El ministro francés prometió a la alcaldesa abrir un centro de día para los inmigrantes, lejos de la ciudad. Pero donde puedan bañarse, comer, ver a un médico e informarse de las reglas de asilo. También aceptó abrir un centro de 400 plazas para que mujeres y niños puedan dormir al abrigo en condiciones humanas y no a la intemperie. http://www.clarin.com/mundo/asalto-ferry-desesperado-papeles-Francia_0_1206479460.html

martes, septiembre 02, 2014

Inmigración. Alessandra Venturini, del centro de política migratoria de Florencia, dice que frontex no puede detener la inmigración ilegal

MADRID, 02 (SERVIMEDIA) Alessandra Venturini, subdirectora del Centro de Política Migratoria de Florencia y profesora de Economía Política en la Universidad de Turín, declaró a Servimedia que la Unión Europea debería redefinir su política de refugiados y que es imposible detener la inmigración ilegal con Frontex. Venturini, de visita en España como vocal de la undécima conferencia anual del Imiscoe (Migración internacional, integración y cohesión social), mostró su preocupación sobre el panorama actual de recepción de inmigrantes en situación irregular y afirmó que, mientras la situación política en los países de origen no se estabilice, será difícil reducir el flujo de desembarcos. Hace unos días, la Comisión Europea anunció la puesta en marcha de la misión 'Frontex Plus’, cuyo objetivo es reforzar las fronteras y gestionar la llegada masiva de inmigrantes a las costas del Mediterráneo. A este respecto, Venturini señaló que, con todos los conflictos armados que están teniendo lugar en oriente próximo, esta operación no puede servir como una medida disuasoria de la inmigración, tal y como sucedió durante la era Gadafi. Pero que “detener la inmigración ilegal no es posible con Frontex, sino se reducen las causas de esta inmigración ilegal”, afirmó la profesora, quien señaló a la inestabilidad política y la pobreza como las principales causas del éxodo de ciudadanos de los países africanos, principales fuentes de migración internacional. Asimismo, Venturini admitió ver dificultades en llevar a cabo una política común para toda la Unión Europea: “El problema es que cada país tiene su propia política de inmigración, su percepción de los problemas derivados de la misma y una visión propia de la opinión pública sobre ello”. La subdirectora del Centro de Política Migratoria se congratuló por el éxito de la misión 'Mare Nostrum', que, a su juicio, fue un “exitoso” programa dedicado a salvar refugiados e inmigrantes cuyo fin era llegar a Europa a cualquier precio. “Nos gustaría ayudar a los refugiados de un modo más formal a través del papel de las organizaciones internacionales”, concluyó Venturini. (SERVIMEDIA)